中设设计集团｜赴广西高速公路项目现场慰问及外业验收

广西高速公路网规划（2018-2030年）布局方案示意图

宁夏院总经理林飞（右三）等赴项目一线进行现场勘验，对项目主线穿越贵广高速铁路提出指导意见

总工程师李伟群（中）与相关设计人员研讨斑山尾大桥（紧邻水电站）设计方案

生产与技术处主任张继周（左二），现场研究恭城立交设计方案

专家组现场踏勘，研究曾家隧道设计方案与路堑方案的优劣性

克服山高林密、毒蛇蚊虫袭扰，专家组实地踏勘，研究设计方案

专家严谨、王向欣等对工点方案提出优化意见

林飞总经理、张来虎总助、汪斌主席参加项目外业验收会议

灌平高速公路（PPP项目）

灌阳至平乐高速公路，位于广西壮族自治区东北部灌阳县、恭城县和平乐县地界内，线路总体呈南北走向，是《国家公路网规划(2018年-2030年)》中规划G59呼和浩特－北海公路的重要路段，也是《广西高速公路网规划修编(2010-2020)》中新增纵2资源(梅溪)至铁山港公路的重要路段，是广西实施“县县通高速公路建设工作方案”的工程项目。项目起点位于灌阳县新圩乡铺门前村，接在建厦蓉高速公路灌阳至凤凰段；终点位于平乐县平乐镇现有平乐互通式立交，连已建成通车的包茂高速公路阳朔至平乐段。中设集团承担第3标段勘察设计任务，路线起讫桩号为K99+439.43～K137+170.267，路线总长约37.73km。另有平乐连接线桩号长约3.73km。主线设计速度120km/h，路基宽度26.5m，设置特大桥1座、大桥15座、隧道6座、互通立交3处。本项目地形地质复杂，岩溶路段约占50%；软土、高液限土较发育；崩塌、滑坡地质灾害较多。经优化后，路线仍5次跨越茶江、并设置沙子特大桥（长2100m）,工程难度较大。

该项目外业顺利完成，为集团在广西地区开展业务，奠定了良好的基础。